华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，实测曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

当然，宝马细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。庞大项目常常被认为是独一无二的，尾厢但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

这时候需要分两步走，和后剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，进成有数据和证据的支撑。卡尼曼强调，放下需要用参照系来替代个人的主观估计。

准备是安全港，拉杆花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。反观奥运会，实测则几乎违背了上述的每一条经验。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，宝马奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼在《思考，尾厢快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，尾厢就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。和后2.找到跨界的现实中的参照系。

反观奥运会，进成则几乎违背了上述的每一条经验。至于操办奥运会的经验云云，放下当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

第一个主要原因：拉杆项目越大，拉杆政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，实测但相比真正制作动画而言，实测准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。